一名驾驶员驾驶电车行驶在成都市有轨电车蓉2号线上

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【嗯哼太有梗了】

唐述平說,在建設有軌電車蓉2號線的過程中,項目部加強生態環境保護,建設名副其實的“綠色交通”。他們在施工現場安裝揚塵在線監測設備,實時監測PM值指數,而在舊橋拆除中,技術人員採用鏈式切割工藝,降低了對周邊居民區的噪音污染和河道水污染。

在工程施工中,項目部按照園林景觀設計,在線路兩側種植山茶花樹,綠化廣泛採用銀杏、杜鵑、海棠、矮生百慕大、黑麥草等灌木綠色植被,打造不同風格的造型景觀,運營的車輛採用全景塊車窗,讓人們在便利出行的同時,可飽覽沿途的美景。(完)

有軌電車蓉2號線建成後,將進一步提升成都市主城區輻射帶動能力,為市民創造更便捷、舒適、通暢的出行環境,也有利於成都市建設“世界生態田園城市”,促進外圍新城的發展,對推動軌道交通產業發展、促進成都市社會經濟發展和產業轉型升級等都有重要作用。

中鐵二十二局集團軌道公司項目經理唐述平介紹,全長39.3公里的成都有軌電車蓉2號線是成都首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通線路,連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區四個區縣。

中鐵二十二局集團軌道公司擔負的蓉2號線管段內在天河路與地鐵2號線換乘,線路上下重疊,其中,地鐵2號線天河路站頂板覆蓋的土層最淺僅50釐米。為保證地鐵2號線車站安全運營,項目部技術小組通過計算驗證,引進輕質混凝土代替原設計的砂卵石和水穩層,大大減輕了車站頂板的荷載,保證了地鐵車站安全。

一名駕駛員駕駛電車行駛在成都市有軌電車蓉2號線上。 孔祥文 攝

據悉,每列有軌電車設計載人量達300人,採用電力驅動,人均百公里能耗是小汽車的1/25,是公共汽車的2/3。值得一提的是,有軌電車採用電力驅動,不會排放廢氣,是一種無污染的環保交通工具。

兩名工作人員準備試乘成都市有軌電車蓉2號線有軌電車。 孔祥文 攝

北京12月19日電 (記者 周銳)記者從中鐵二十二局獲悉,19日中鐵二十二局集團軌道公司負責的成都有軌電車蓉2號線校園路西南交大段市政道路順利通車,標志著我國西南地區首條有軌電車工程——成都有軌電車蓉2號線完工,為全線開通運營奠定了堅實基礎。

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